Description
Ce pack contient les éléments suivants...
Tuyau d'admission en silicone
Le tuyau d'admission en silicone Ramair a été conçu pour remplacer le tuyau d'induction en plastique OEM standard sur le moteur 2.0 TSI EA888 de la VW Golf mk7 GTI, de la VW Golf mk7 R, de l'Audi S3, de la SEAT Leon Cupra et d'autres véhicules à plateforme MQB.
Le tuyau est conçu pour fournir un rayon constant réduisant les restrictions dans la phase initiale du conduit d'admission et remplace directement la tuyauterie d'usine.
Le tuyau est fourni avec une paire de colliers de serrage W2 en acier inoxydable de haute qualité, remplaçant les colliers à ressort OEM difficiles à utiliser.
Le tuyau est fabriqué en silicone multicouche de haute qualité avec un renfort en treillis textile.
Il peut être utilisé conjointement avec le boîtier de filtre à air standard d'usine ou tout kit d'induction de rechange qui se monte à l'emplacement standard du boîtier de filtre à air.
Coude d'admission de turbo surdimensionné
Il s'agit d'un tuyau d'entrée de turbo surdimensionné pour les turbocompresseurs IHI utilisés sur les moteurs 2.0 et 1.8 TFSI (EA888) équipant les véhicules à châssis MQB tels que (mais sans s'y limiter) la Golf GTI (mk7) et l'Audi S3 (8P).
Il s'agit d'un remplacement direct du coude d'entrée de turbo standard et il est compatible avec le tuyau d'admission et le boîtier de filtre à air OEM.
Le coude d'admission est livré avec tous les raccords nécessaires et est fourni avec des instructions photographiques claires étape par étape.
Le kit est fourni avec un joint torique de rechange au cas où la pièce standard serait usée ou périmée.
Cette pièce permet une augmentation potentielle du débit d'air et un son d'induction légèrement accru.
Le coude d'admission est fabriqué à partir d'un tube en aluminium léger avec des connexions usinées CNC et un support découpé au laser, il est entièrement soudé TIG et recouvert d'une peinture en poudre noire texturée pour un aspect OEM.
Compatible avec :
- Audi A3 (8V) 1.8 TFSI 2012 - 2020
- Audi A3 (8V) 2.0 TFSI 2012 - 2020
- Audi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 2018 - 2020
- Audi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 2018 - 2020
- Audi S3 (8V) 2.0 TFSI 2016 - 2020
- Audi SQ2 (GA) 2.0 TFSI 2018 - 2020
- Audi TT (FV) 1.8 TFSI 2015 - 2020
- Audi TT (FV) 2.0 TFSI 2014 - 2020
- Audi TT (FV) 40 TFSI 2.0 2018 - 2020
- Audi TT (FV) 45 TFSI 2.0 2018 - 2020
- Audi TTS (FV) 2.0 TFSI 2014 - 2020
- SEAT Ateca (KH) 0 TSI Cupra 2018 - 2020
- SEAT Leon (5F) 1.8 TSI 2013 - 2020
- SEAT Leon (5F) 2.0 TSI Cupra 2014 - 2020
- Skoda Karoq (NU) 2.0 TSI 2019 - 2020
- Skoda Octavia (5E) 1.8 TSI 2013 - 2020
- Skoda Octavia (5E) 2.0 TDI RS 2013 - 2020
- Skoda Octavia (5E) 2.0 TSI RS 2013 - 2020
- Skoda Superb (3V) 1.8 TSI 2015 - 2020
- Skoda Superb (3V) 2.0 TSI 2015 - 2020
- VW Arteon (3H) 0 TSI 2017 - 2020
- VW Golf (mk7) 2.0 TSI/GTI/R 2013 - 2020
- VW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI Clubsport 2016 - 2020
- VW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI TCR 2019 - 2020
- VW Passat (3G) 1.8 TSI 2015 - 2020
- VW Passat (3G) 2.0 TSI 2015 - 2020
- VW T-Roc 2.0 TSI R 2019 - 2020
- VW Tiguan (AD) 0 TSI 2016 - 2020
- VW Tiguan Allspace (BW) 2.0 TSI 2017 - 2020
- VW Touran 1.8 TSI 2015 – 2020