Description
Kit d'admission de performance avec couvercles en fibre de carbone
Pour BMW S58 (G8X M3/M4, G87 M2 et dérivés)
Offrez au S58 de BMW les poumons qu'il mérite. Le PRORAM PRK-276-BK remplace les boîtes à air restrictives d'usine par un système d'admission ouvert à double cône qui alimente vos turbos en air plus frais et plus dense, tout en libérant le sifflement, le souffle et le claquement caractéristiques du S58. Le kit associe des filtres en nanofibre plissée à haut débit à des écrans thermiques sculptés et des couvercles en fibre de carbone véritable, offrant un look OEM+ épuré avec une marge de performance mesurable.
Pourquoi les passionnés choisissent ce kit
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Des gains réels que vous pouvez ressentir – Les conduits d'admission de 90 mm à flux libre réduisent la chute de pression avant les turbos pour une réponse d'accélérateur plus nette et une poussée plus forte à mi-régime. Les meilleurs préparateurs décrivent des "excellents gains de puissance" avec cette configuration, ce qui correspond à ce que les clients rapportent après un réglage ou l'utilisation d'une pression plus élevée. Certains atteignant bien plus de 32 CV de gains.
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Un son qui convient à la voiture – Attendez-vous à un grondement d'admission plus profond sous charge et à des bruits d'induction de turbo prononcés ; les utilisateurs le décrivent comme ayant un "son d'admission incroyable".
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Un média de performance authentique – Les filtres plissés en nanofibre sèche PRORAM permettent un débit élevé, filtrent finement et se nettoient facilement, sans avoir besoin d'être huilés.
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Présence dans le compartiment moteur – Le matériel revêtu de poudre noire et ces couvercles en carbone transforment le compartiment S58 en une pièce maîtresse sans paraître trop modifiés. Ce kit a une esthétique OEM-plus incroyable.
Contenu de la boîte
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Deux filtres secs plissés PRORAM
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Écrans thermiques gauche/droite découpés au laser revêtus de poudre noire avec couvercles en fibre de carbone
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Tuyaux d'admission rigides de 90 mm et raccords en silicone noir
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Adaptateurs de turbo usinés CNC
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Matériel de montage complet et instructions étape par étape Télécharger ici
Compatibilité (plateformes S58)
Confirmé pour les modèles M2/M3/M4 de la série G équipés du S58 3.0T, y compris les variantes à propulsion et xDrive et les éditions spéciales (les années modèles varient selon le style de carrosserie et le marché). Les listes de référence couvrent :
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G87 M2 (2022–2024)
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G80/G81 M3 incl. Compétition, xDrive & M3 CS (2020–2024)
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G82/G83 M4 incl. Compétition, xDrive & M4 CSL (2020–2024)
Les plages de compatibilité ci-dessus sont consolidées à partir des tableaux de compatibilité des détaillants spécialisés.
Points forts techniques
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Diamètre d'admission : 90 mm (des deux côtés)
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Matériau filtrant : Nanofibre sèche plissée PRORAM (lavable/réutilisable ; sans huile)
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Poids : ~6,16 kg (kit)
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GTIN : 5056185632708
Installation et entretien
Un bricoleur compétent peut installer le kit avec des outils de base ; le matériel complet est inclus. Les écrans thermiques et les couvercles utilisent les points de fixation d'usine, et les adaptateurs CNC garantissent des interfaces turbo propres. Les filtres se nettoient avec les kits d'entretien standard PRORAM/Ramair – pas de ré-huilage, pas de résidus de MAF.
Ce que les conducteurs remarquent en premier
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Une réponse plus nette à l'accélérateur et une poussée plus forte à mi-régime par rapport aux boîtes à air d'origine. Les réponses courantes des préparateurs de l'industrie mentionnent la performance et la réactivité de l'accélérateur.
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Plus de caractère : des sons de bobine et de décharge clairement audibles sous charge que de nombreux acheteurs recherchent sur les plateformes G8X/G87. Les acheteurs et les discussions sur les forums soulignent constamment l'amélioration du son comme une caractéristique principale de ce kit.
Dans la boîte vs. le système d'origine — comparaison rapide
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Chemin d'écoulement de l'air : Double de 90 mm élargi contre des tubulures d'origine plus étroites → réduction de la restriction avant le turbo.
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Filtration : Nanofibre sèche (lavable/réutilisable, sans huile) contre élément en papier → haut débit sans problèmes d'huilage.
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Thermique : Les boucliers thermiques recouverts de carbone aident à isoler de la chaleur du compartiment moteur par rapport aux cônes ouverts seuls.
En un coup d'œil (bloc de texte pour les marketplaces)
PRORAM PRK-276-BK | Kit d'admission double cône avec couvercle carbone | Entrées de 90 mm | Filtres en nanofibre plissée sèche | Adaptateurs turbo CNC | Écrans thermiques et tuyauterie revêtus de noir | Compatible BMW G87 M2, G80/G81 M3 (incl. CS & xDrive), G82/G83 M4 (incl. CSL & xDrive) | Poids ~6,16 kg | GTIN 5056185632708. (ramair-filters.co.uk)