Description
Detta är ett utbytesfilter, en silikonslang och ett turboinlopp för många VAG-fordon. För en fullständig lista över passform, se kompatibilitetstabellen.
*Observera att detta inte är lämpligt för fordon med MAF-sensor på inloppsröret*
Egenskaper
- Högpresterande, MAF-säkert, dubbelskiktat, helt retikulerat skum
- Passar i original-luftburken och ersätter ineffektiva pappersfilter
- Lätt att rengöra med vårt filterunderhållskit - CK-003
- Stödstruktur i rostfritt stål
- Garanterad yta med högkvalitativ specialblandad polymer
Vad gör det?
Ramair-panelfilterserien är tillverkad av Ramair Aeriform-skum med dubbla kärnor och vår bur i rostfritt stål som används i många av våra motorsportapplikationer på första nivån för maximal styrka. En omkrets av gummipolymer ger en fantastisk ren och slät finish med hållbarhet i åtanke. Dessa filter är direkta ersättningar för original-luftfiltret i din bil, vilket gör filtret enkelt att montera och underhålla. Ramair-skum med dubbla kärnor är unikt och liknar inget annat på marknaden. Vårt skum är utformat för att ge maximal dammfiltrering tillsammans med optimal prestanda.
Filterlängd: 290mm
Filterbredd: 177mm
Filterform: Rektangel
Filtermaterial: 15mm skum i dubbla lager
Ramair-silikonintagsröret har utformats för att ersätta standard-plastinduktionsslangen på 2.0 TSI EA888-motorn i VW Golf mk7 GTI, VW Golf mk7 R, Audi S3, SEAT Leon Cupra och andra fordon med MQB-plattform. Slangen är konstruerad för att ge en konstant radie vilket minskar begränsningen i det första skedet av intagskanalen och är en direkt ersättning för fabriksrören. Slangen levereras med ett par högkvalitativa W2-slangklämmor i rostfritt stål som ersätter de svåranvända original-fjäderklämmorna. Slangen är tillverkad av högkvalitativ silikon i flera lager med tygnätsförstärkning. Den kan användas tillsammans med standardluftburken eller något eftermarknads-induktionskit som monteras i standardluftburkens position.
Detta är ett överdimensionerat turboinloppsrör för IHI-turboladdare som används på 2.0 och 1.8 TFSI (EA888)-motorer som sitter i fordon med MQB-chassi, såsom (men inte begränsat till) Golf GTI (mk7) och Audi S3 (8P). Detta är en direkt ersättning för standard-turboinloppskröken och är kompatibel med original-intagsslangen och luftburken. Inloppskröken levereras med alla nödvändiga tillbehör och tydliga steg-för-steg-instruktioner med foton. Med satsen följer en reserv-O-ring ifall originaldelen är sliten eller trasig. Denna del möjliggör ökat potentiellt luftflöde och något ökat insugsljud. Inloppskröken är tillverkad av ett lätt aluminiumrör med CNC-bearbetade anslutningar och ett laserskuret fäste, är helt TIG-svetsad och pulverlackerad i en strukturerad svart finish för en original-look.