Efter flera säsonger av hård körning gav Ramair 135i till slut upp på grund av ett mekaniskt fel. Vid den enda utställning vi hann med 2020, Forge Action Day, återvände vår medarbetare Chris Roberts från sitt andra banpass på flaket av en bärgningsbil. Inte bra.

En första undersökning visade att 3,0-liters N54-motorn hade fått ett kolvhaveri; inga goda nyheter. Även om vi alla var förkrossade över att se den hårt pressade Bimmern gå sönder, mildrades det av att den hade blivit ordentligt piskad i över två år utan att missa ett slag.

Tänk på att den producerade över 600 hk med en originalmotor och hade körts extremt hårt på bandagar över hela Storbritannien.

Tajmingen kunde dock ha varit bättre. Chris hade nyligen helrenoverat bilen inför bandagssäsongen 2020, redo för oss att presentera uppgraderingarna i en serie blogginlägg och videor. Detta inkluderade en del banfokuserade modifieringar som störtbåge, skalstolar och bälten, ett set kraftiga Forge Motorsport-bromsar och en differentialbroms (LSD).
Så, vad händer nu?

Den trasiga 135i-bilen står för närvarande hos våra vänner på Lead Foot Racing. Turbo- och trimningsspecialisterna från Wiltshire har tagit ur 3,0-litersmotorn och håller på att montera en N54-enhet med lågt miltal. Chris hade gärna velat satsa på en fullt smidd motor, men eftersom han precis fått barn var han tvungen att hålla budgeten, vilket på sätt och vis passar hela byggets filosofi; allt har gjorts i verkligheten, snarare än som ett projekt där pengar inte spelar någon roll.

Vi inser att de flesta av våra kunder är som Chris – vanliga bilentusiaster som gillar att göra så mycket arbete som möjligt själva. De har inte obegränsade medel för megaprojekt och uppskattar faktiskt processen med att arbeta på sina bilar.

När Lead Foot Racing har fått i ersättningsmotorn kommer de att montera alla kringutrustning samt det anpassade singelturbosystemet. När allt det är klart, och bilen har testats, är det dags för oss att göra en fullständig fotografering och video, innan Chris ger sig ut på sin första bandag för 2021.
Vi kan knappt vänta!