Description
Questo è un kit composto da un filtro a pannello sostitutivo, un tubo in silicone e un condotto di aspirazione turbo per molti veicoli del gruppo VAG. Per un elenco completo delle compatibilità, consultare la tabella dedicata.
*Nota: questo prodotto non è adatto ai veicoli dotati di sensore MAF sul tubo di aspirazione*
Caratteristiche
- Schiuma a doppio strato ad alte prestazioni, sicura per il MAF e completamente reticolata
- Si inserisce nell'airbox originale e sostituisce l'inefficiente filtro in carta
- Facile da pulire utilizzando il nostro kit di manutenzione filtri - CK-003
- Struttura di supporto in acciaio inossidabile
- Superficie garantita grazie all'utilizzo di polimeri personalizzati di alta qualità
A cosa serve?
La gamma di filtri a pannello Ramair è realizzata in schiuma Ramair Aeriform a doppio nucleo e una gabbia in acciaio inossidabile, utilizzata in molte delle nostre applicazioni Motorsport di primo livello per la massima resistenza. Un bordo in polimero di gomma garantisce una finitura pulita e liscia, progettata per durare nel tempo. Questi filtri sono sostituti diretti del filtro dell'aria originale della tua auto, rendendo l'installazione e la manutenzione estremamente semplici. La schiuma a doppio nucleo Ramair è unica nel suo genere. La nostra schiuma è progettata per offrire la massima filtrazione delle polveri insieme a prestazioni ottimali.
Lunghezza filtro: 290mm
Larghezza filtro: 177mm
Forma filtro: Rettangolare
Materiale filtro: Schiuma a doppio strato da 15mm
Il tubo di aspirazione in silicone Ramair è stato progettato per sostituire il tubo di induzione originale in plastica sul motore 2.0 TSI EA888 presente su VW Golf mk7 GTI, VW Golf mk7 R, Audi S3, SEAT Leon Cupra e altri veicoli su piattaforma MQB. Il tubo è costruito per mantenere un raggio costante, riducendo le restrizioni nella fase iniziale del condotto di aspirazione ed è un sostituto diretto dei componenti di fabbrica. Il tubo viene fornito con una coppia di fascette stringitubo in acciaio inossidabile W2 di alta qualità, che sostituiscono le difficili fascette a molla originali. Il tubo è realizzato in silicone multistrato di alta qualità con rinforzo in rete tessile. Può essere utilizzato in combinazione con l'airbox originale o con qualsiasi kit di induzione aftermarket che si monti nella posizione standard dell'airbox.
Questo è un tubo di aspirazione turbo maggiorato per i turbocompressori IHI utilizzati sui motori 2.0 e 1.8 TFSI (EA888) presenti sui veicoli con telaio MQB come, ad esempio, la Golf GTI (mk7) e l'Audi S3 (8P). Si tratta di un sostituto diretto del gomito di aspirazione turbo standard ed è compatibile con il tubo di aspirazione e l'airbox originali. Il gomito di aspirazione viene fornito con tutti gli accessori necessari e istruzioni fotografiche dettagliate passo-passo. Il kit include un O-ring di ricambio nel caso in cui quello originale sia usurato o danneggiato. Questo componente permette un maggiore potenziale flusso d'aria e un leggero aumento del suono di aspirazione. Il gomito di aspirazione è realizzato in tubo di alluminio leggero con raccordi lavorati a CNC e una staffa tagliata al laser; è completamente saldato a TIG e verniciato a polvere con una finitura nera testurizzata per un look originale.