Description
Questo è un kit composto da filtro a pannello sostitutivo, tubo in silicone e aspirazione turbo per molti veicoli del gruppo VAG. Per un elenco completo delle compatibilità, consultare la tabella dedicata.
*Si prega di notare che questo prodotto non è adatto a veicoli con sensore MAF sul tubo di aspirazione*
Caratteristiche
- Schiuma a doppio strato, completamente reticolata, ad alte prestazioni e sicura per il sensore MAF
- Si inserisce nell'airbox originale e sostituisce l'inefficiente filtro in carta
- Facile da pulire utilizzando il nostro kit di manutenzione filtro - CK-003
- Struttura di supporto a gabbia in acciaio inossidabile
- Superficie garantita grazie all'impiego di polimeri personalizzati di alta qualità
A cosa serve?
La gamma di filtri a pannello Ramair è realizzata in schiuma a doppio strato Ramair Aeriform e con la nostra gabbia in acciaio inossidabile, utilizzata in molte delle nostre applicazioni nel motorsport di primo livello per la massima resistenza. Il bordo in polimero di gomma offre una finitura pulita e liscia, pensata per garantire una lunga durata. Questi filtri sono sostituti diretti del filtro dell'aria originale della tua auto, rendendoli facili da installare e sottoporre a manutenzione. La schiuma a doppio strato Ramair è unica e non ha eguali sul mercato. La nostra schiuma è progettata per offrire la massima filtrazione della polvere insieme a prestazioni ottimali.
Lunghezza filtro: 290mm
Larghezza filtro: 177mm
Forma filtro: Rettangolare
Materiale filtro: Schiuma a doppio strato da 15mm
Il tubo di aspirazione in silicone Ramair è stato progettato per sostituire il tubo di induzione in plastica standard presente sul motore 2.0 TSI EA888 di VW Golf mk7 GTI, VW Golf mk7 R, Audi S3, SEAT Leon Cupra e altri veicoli su piattaforma MQB. Il tubo è costruito per mantenere un raggio costante, riducendo le restrizioni nella fase iniziale del condotto di aspirazione, e rappresenta un sostituto diretto della tubazione di fabbrica. Il tubo viene fornito con una coppia di fascette stringitubo W2 in acciaio inossidabile di alta qualità, che sostituiscono le difficili fascette a molla originali. Il tubo è realizzato in silicone multistrato di alta qualità con rinforzo in rete tessile. Può essere utilizzato in combinazione con l'airbox originale di fabbrica o con qualsiasi kit di induzione aftermarket che si monti nella posizione dell'airbox standard.
Si tratta di un tubo di aspirazione turbo sovradimensionato per i turbocompressori IHI utilizzati sui motori 2.0 e 1.8 TFSI (EA888) montati sui veicoli con telaio MQB, come (ma non solo) Golf GTI (mk7) e Audi S3 (8P). Questo componente è un sostituto diretto del gomito di aspirazione turbo standard ed è compatibile con il tubo di aspirazione e l'airbox originali. Il gomito di aspirazione viene fornito con tutti i raccordi necessari e istruzioni fotografiche dettagliate passo dopo passo. Il kit include un O-ring sostitutivo nel caso in cui quello originale sia usurato o deteriorato. Questa parte consente un maggiore potenziale flusso d'aria e un suono di aspirazione leggermente più marcato. Il gomito di aspirazione è realizzato in tubo di alluminio leggero con raccordi lavorati a CNC e una staffa tagliata al laser; è interamente saldato a TIG e verniciato a polvere con una finitura nera testurizzata per un aspetto originale (OEM).