Description
Questo è un kit composto da filtro a pannello sostitutivo, tubo in silicone e imbocco turbo per molti veicoli del gruppo VAG. Per un elenco completo delle compatibilità, consultare la tabella dedicata.
*Si prega di notare che questo componente non è adatto ai veicoli dotati di sensore MAF sul tubo di aspirazione*
Caratteristiche
- Schiuma a doppio strato, completamente reticolata, ad alte prestazioni e sicura per il sensore MAF
- Si inserisce nell'airbox originale e sostituisce l'inefficiente filtro in carta
- Facile da pulire utilizzando il nostro kit di manutenzione filtri - CK-003
- Struttura di supporto a gabbia in acciaio inossidabile
- Superficie garantita grazie all'impiego di polimeri personalizzati di alta qualità
A cosa serve?
La gamma di filtri a pannello Ramair è realizzata in schiuma Aeriform a doppio strato Ramair e utilizza la nostra gabbia in acciaio inossidabile, impiegata in molte delle nostre applicazioni nel motorsport di primo livello per la massima resistenza. Un bordo in polimero di gomma offre una finitura pulita e liscia, pensata per durare nel tempo. Questi filtri sono sostituti diretti del filtro aria OEM della vostra auto, rendendone facile l'installazione e la manutenzione. La schiuma a doppio strato Ramair è unica e non ha eguali sul mercato. La nostra schiuma è progettata per offrire la massima filtrazione delle polveri insieme a prestazioni ottimali.
Lunghezza filtro: 290mm
Larghezza filtro: 177mm
Forma filtro: Rettangolare
Materiale filtro: Schiuma a doppio strato da 15mm
Il tubo di aspirazione in silicone Ramair è stato progettato per sostituire il tubo di induzione in plastica OEM standard sul motore 2.0 TSI EA888 di VW Golf mk7 GTI, VW Golf mk7 R, Audi S3, SEAT Leon Cupra e altri veicoli su piattaforma MQB. Il tubo è costruito per fornire un raggio costante, riducendo le restrizioni nella fase iniziale del condotto di aspirazione, e rappresenta un ricambio diretto per la tubazione di fabbrica. Il tubo viene fornito con una coppia di fascette stringitubo in acciaio inossidabile W2 di alta qualità, che sostituiscono le difficili fascette a molla OEM. Il tubo è realizzato in silicone multistrato di alta qualità con rinforzo a rete in tessuto. Può essere utilizzato in combinazione con l'airbox di fabbrica standard o con qualsiasi kit di induzione aftermarket che si monti nella posizione dell'airbox originale.
Questo è un tubo di ingresso turbo sovradimensionato per i turbocompressori IHI utilizzati sui motori 2.0 e 1.8 TFSI (EA888) presenti su veicoli con telaio MQB come (ma non limitato a) Golf GTI (mk7) e Audi S3 (8P). Si tratta di un ricambio diretto per il gomito di aspirazione turbo standard ed è compatibile con il tubo di aspirazione e l'airbox OEM. Il gomito di ingresso viene fornito con tutti i raccordi necessari e include chiare istruzioni fotografiche passo-passo. Nel kit è incluso un O-ring sostitutivo nel caso in cui il componente originale sia usurato o deteriorato. Questa parte consente un maggiore potenziale di flusso d'aria e un leggero aumento del suono di induzione. Il gomito di ingresso è realizzato in tubo di alluminio leggero con connessioni lavorate a CNC e una staffa tagliata al laser; è completamente saldato a TIG e verniciato a polvere con una finitura nera testurizzata per un look OEM.