Μετά από αρκετές σεζόν σκληρής χρήσης, η Ramair 135i τελικά υπέκυψε σε μηχανική βλάβη. Στη μοναδική έκθεση στην οποία μπορέσαμε να παρευρεθούμε το 2020, το Forge Action Day, ο άνθρωπός μας Chris Roberts επέστρεψε από το δεύτερο track session του πάνω στο φορτηγό οδικής βοήθειας. Καθόλου καλό.
Κάποιες προκαταρκτικές έρευνες έδειξαν ότι ο 3.0 λίτρων κινητήρας N54 είχε σπάσει πιστόνι· όχι καλά νέα. Παρόλο που όλοι απογοητευτήκαμε βλέποντας το πολυταλαιπωρημένο Beemer να έχει σπάσει, αυτό μετριάστηκε από το γεγονός ότι είχε υποστεί σκληρή πίεση για πάνω από δύο χρόνια, χωρίς να παρουσιάσει το παραμικρό πρόβλημα.
Να έχετε υπόψη ότι απέδιδε πάνω από 600 ίππους με τον εργοστασιακό κινητήρα και είχε χρησιμοποιηθεί εξαιρετικά σκληρά σε track days σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο.
Το timing θα μπορούσε να ήταν και καλύτερο, ωστόσο. Ο Chris είχε αναβαθμίσει πρόσφατα πλήρως το αυτοκίνητο για τη σεζόν track day του 2020 και ήμασταν έτοιμοι να αποκαλύψουμε τις αναβαθμίσεις σε μια σειρά από blog posts και βίντεο. Αυτές περιλάμβαναν ορισμένες τροποποιήσεις προσανατολισμένες στην πίστα, όπως roll cage, μπάκετ καθίσματα και ζώνες ασφαλείας, ένα σετ ισχυρών φρένων Forge Motorsport και ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (LSD).
Λοιπόν, τι γίνεται τώρα;
Η σπασμένη 135i βρίσκεται αυτή τη στιγμή στους φίλους μας στη Lead Foot Racing. Οι ειδικοί σε τούρμπο και βελτιώσεις με έδρα το Wilshire έχουν αφαιρέσει τον 3.0 λίτρων κινητήρα και βρίσκονται στη διαδικασία τοποθέτησης ενός κινητήρα N54 με λίγα χιλιόμετρα. Ο Chris θα ήθελε πολύ να είχε επιλέξει ένα πλήρως σφυρήλατο σετ, αλλά επειδή μόλις απέκτησε παιδί, έπρεπε να γίνει με περιορισμένο προϋπολογισμό, κάτι που ταιριάζει με τη συνολική φιλοσοφία της κατασκευής· όλα έχουν γίνει στην πραγματική ζωή, αντί για μια άσκηση όπου τα χρήματα δεν έχουν σημασία.
Αναγνωρίζουμε ότι οι περισσότεροι από τους πελάτες μας είναι σαν τον Chris – καθημερινοί λάτρεις του αυτοκινήτου που τους αρέσει να κάνουν όσο το δυνατόν περισσότερη δουλειά μόνοι τους. Δεν διαθέτουν απεριόριστα κεφάλαια για πανάκριβες κατασκευές και στην πραγματικότητα απολαμβάνουν τη διαδικασία της ενασχόλησης με τα αυτοκίνητά τους.
Μόλις η Lead Foot Racing τοποθετήσει τον κινητήρα αντικατάστασης, θα εγκαταστήσει όλα τα παρελκόμενα καθώς και το custom single-turbo setup. Όταν ολοκληρωθούν όλα αυτά και δοκιμαστεί, θα είναι ώρα για εμάς να κάνουμε μια πλήρη φωτογράφιση και βίντεο, πριν ο Chris βγει για το πρώτο του track day του 2021.
Δεν μπορούμε να περιμένουμε!